CSK prowadzi szeroki zakres kursów i szkoleń dla branży transportowej. Są to szkolenia zarówno wymagane ustawowo, jak i dobrowolne, mające na celu podniesienie wiedzy oraz kwalifikacji przedsiębiorców, kadry zarządzającej oraz zatrudnianych kierowców.

1. Kwalifikacja wstępna (280h, 140h) oraz szkolenia okresowe (35h) 

- nowe, wymagane przepisami wspólnotowymi kursy uprawniające do wykonywania pracy w charakterze kierowcy zawodowego; CSK przeprowadza te szkolenia z wykorzystaniem nowoczesnego sprzętu (Bova Magiq, Renault Midlum) oraz infrastruktury Automobilklubu Polskiego w Warszawie. Kurs Kwalifikacji Wstępnej kończy się egzaminem przed komisją wyznaczoną przez Wojewodę Zachodniopomorskiego.

2. Kursy dla kierowców przewożących towary niebezpieczne ADR wszystkich klas (24h)

– obowiązkowy kurs dla wszystkich kierowców przewożących towary niebezpieczne w ilościach dla których wymagane jest oznakowanie pojazdu pomarańczowymi tablicami. Kurs kończy się egzaminem przed komisją wyznaczoną przez Marszałka Województwa.

3. Kursy dla doradców w transporcie towarów niebezpiecznych DGSA (48h)– Dangerous Goods Safety Adviser

– każde przedsiębiorstwo zajmujące się załadunkiem, transportem oraz rozładunkiem towarów niebezpiecznych powinno posiadać wyznaczonego doradcę do spraw ADR w celu zapewnienia zgodności realizowanych procedur transportowo przeładunkowych z odpowiednimi przepisami. Kurs kończy się egzaminem przez komisją Inspekcji Transportu Drogowego.

4. Certyfikat kompetencji w transporcie drogowym (CPC) (40h

– każdy przedsiębiorca transportowy powinien w celu uzyskania licencji wskazać osobę przeznaczoną do zarządzania transportem w danej firmie, która będzie legitymować się odpowiednim Certyfikatem Kompetencji, potwierdzającym posiadanie wiedzy pozwalającej na prawidłowe prowadzenie działalności. Kurs kończy się egzaminem przez komisją z Instytutu Transportu Samochodowego.
 
5. Kurs „Czas pracy kierowców i bezpieczne kadry” – (16h)

program obejmuje omówienie i analizę wszelkich przepisów socjalnych związanych z pracą kierowcy, zarówno obowiązujących w całej wspólnocie jak i normy krajowe. Uczestnik kursu zapoznawany jest z zasadami właściwego planowania czasu jazdy, przerw i odpoczynków, rozliczania pracy kierowcy w aspekcie wynagrodzeń oraz ewentualnych kontroli, sporządzania dokumentacji ograniczającej odpowiedzialność przedsiębiorstwa z tytułu kontroli drogowej czy w siedzibie przedsiębiorstwa, rozliczania diet i innych należności dodatkowych, sporządzania dokumentacji pod kątem wymagań różnych organów kontrolnych.


6. „Techniki mocowania ładunków”

– szkolenie mające na celu uświadomienie ryzyka związanego z nieprawidłowym przewozem ładunków oraz ewentualną odpowiedzialnością karną z tytułu zdarzeń drogowych. Szkolenie przeznaczone jest zarówno dla kadry zarządzającej, jak i kierowców wykonujących transport drogowy.

7. BBS – bezpieczne kierowanie, Eko Driving - ograniczenie zużycia paliwa i innych kosztów eksploatacyjnych

- BBS  (Behaviour Based Safety) to program szkolenia praktycznego przewozu ładunków którego celem jest znaczna poprawa zachowań służących bezpieczeństwu. Źródłem powstania programu szkoleń, którego geneza (cel powstania) leży w przewozie towarów niebezpiecznych, stosowany aktualnie we wszystkich rodzajach transportu w krajach zachodnich, były dwie organizacje promujące zasady bezpiecznego transportu: CEFIC (European Chemical Industry Council) oraz ECTA (European Chemical Transport Association). Program jest zorientowany na przedsiębiorstwa przewozowe, trudniące się głównie przewozem ładunków niebezpiecznych, ale również standardowych ładunków drobnicowych i całopojazdowych. Celem programu jest zmniejszenie ryzyka zachowań niebezpiecznych na drodze, znaczne obniżenie zużycia paliwa, znaczne obniżenie kosztów eksploatacyjnych poprzez właściwe użytkowanie pojazdu oraz obniżenie kosztów związanych z ubezpieczeniem i karami.


Realizujemy zamówienia odnośnie opracowania szkoleń z wszelkich tematów związanych z branżą transportową: CMR, Kontrole drogowe, Postępowanie kontrolne ITD, Ograniczenie zużycia paliwa, Ustawa o transporcie drogowym, Ustawa o czasie pracy kierowców, Społeczny Inspektor Pracy itp.

W celu zorganizowania szkolenia niestandardowego zamówienie powinno zostać złożone na co najmniej 5 tygodni przed planowanym szkoleniem. Koszty ustalane są indywidualnie.